铁路道岔的密贴调整，是道岔维修保养的重要环节。之前的道岔密贴调整方法，通常是松开尖轨连接杆耳铁的两根连接螺杆螺丝，由两个维修人员用一根铁路专用撬棍的尖头斜插入道床内，撬棍中间部顶住尖轨底部用力撬，直到耳铁与尖轨侧面撬开一定间隙后，加装调整垫。这样做容易夹伤维修人员的手指，而且耳铁与尖轨侧面的间隙尺寸保持的时间短暂，在加装垫片的过程中，如撬棍使用不当容易失重滑脱造成人身伤害，这一影响作业安全的难题一直困扰着储运部。

为解决难题，消除风险，确保作业人员安全，储运部员工李多让、霍文、张国中结合自身多年实际操作经验，缜密设计研究，通过不断地试验、调整和改进，最终制作出“铁路道岔调整器及铁路道岔调整系统”。使用该调整器，在道岔密贴调整时，可以先将第一连接部抵接在基本轨，然后驱动驱动件，使得第一调节件的第二连接部可以抵接在尖轨上，从而可以夹紧尖轨和基本轨，使得两者紧密贴合。该调整器携带方便，操作快捷简单，无需耗费大量人力物力，大大提高工作效率的同时，确保了作业人员的人身安全。

从2015年起，李多让、彭瀚、张国中等储运部员工积极创造创新，研究改进，陆续发明了一种铁路道岔辙叉部控制器、驻车用指示牌铁鞋、铁路道岔调整器及铁路道岔调整系统等国家实用新型专利，大大提高了作业人员工作效率及工作质量，部门员工“小改小革”的积极性在他们的带动下空前提高，这已是储运部成功授权的第四项国家专利。

近年来，该公司不断加大科技创新方面投入，着力提升科技创新管理水平，以业务需求推动科技创新，以创新思想推进技术进步，全面开展科研项目技术攻关，加强项目前期方案研究，以解决生产中的突出问题和节能减排难题。去年，技术攻关的强化实施，解决了多项生产中的突出问题，从产品质量、节能降耗、环境保护、提质增效等多方面消除生产瓶颈，维护装置安全稳定生产运行。同时，NX60S高熔指纤维料的成功开发生产、车用尿素装置的建成投产以及环保治理技术项目的实施，都为公司生产经营提质增效、稳健发展提供了有力助益。

据悉，2018年公司共成功申报授权国家专利11项，公司内部科研期刊《宁化科技》发表技术论文50余篇，外部期刊发表论文80余篇，已形成良好的科研创新氛围。下阶段，公司将继续坚持创新驱动发展战略，加快产品结构升级、节能减排、新产品开发、环保治理和转型发展步伐，平稳有力推动公司实现高质量发展。